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商品訊息功能
- 快速還原
- 低溫安全
- 強效除濕
- 無線分離
- 經濟省錢、更環保
- 需搭配還原座使用
商品訊息描述
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商品訊息特點
| 品牌 | GW |
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| 型號 | AD-335ZA |
| 濾網種類 | - |
| 顏色 | 白+綠色 |
| 產地 | 台灣 |
| 機身尺寸(寬x高x深)(mm) | 81 x 73 x158 |
| 保固 | 新品保固一年 |
| 電源 | - |
| 機體重量 | 350g±10??, 1個 |
| 水箱容量 | 約125c.c/個, 1個 |
| 除濕方式 | 吸入式 |
| 適用坪數 | 廚櫃及小空間專用 |
| 配件 | 無 |
| 消耗電功率 | - |
| 能源效率等級 | - |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【利漢民】
創櫃版公司－自由系統（7503）日前在台北101國際會議周年慶中心舉辦專案管理研討會，除了詮釋嶄新的專案管理思維，也對於公司整合的一站式專案管理系統做說明，並針對生技產業從研發、生產、專利申請等領域做應用說明。
現場與會嘉賓反應熱烈，與講者進行諸多討論思辯，自由系統表示在未來將協力各資訊大廠聯手打造更多雲端服務方案，從各領域協助生技業夥伴能更專注於研發核心、降低營運成本。
自由系統總經理俞伯翰表示，自由系統在IT委外服務上深耕多年，特別是在生技產業客戶中深獲信任，國內許多知名生技公司皆為服務對象。而俞伯翰從多年服務生技產業的經驗中發現，只有極少數的公司中有完整的專案流程以及管理系統，其中一項絆腳石便是專案管理工具無法與一般的辦公系統（Email或Office）整合；同時，專案相關的文件安全性又不能獲得完善保護：很多機密資料都可以被任意地透過Email寄送，或是文件在專案成員與廠商的傳遞中，流傳出去，增添許多不必要的經營風險。
近期自由系統與台灣微軟共同打造以專案管理為核心的雲端工作平台，讓專案經理及成員整合平時常用的郵件及文書軟體，快速進行任務通知、協作編輯、進度回報等，免去跨系統的繁瑣流程。同時該平台能在每個專案建立完善的資安防護圈，所有人員只要想在專案裡進行相關動作，都必須通過身分驗證機制；檔案、文件等只要在進入專案隸屬的資料庫即會自動加密，存取也需通過身分驗證；只要檔案一離開專案環境，或是傳到沒有權限的人員手上，就無法讀取，更進一步可以追蹤檔案流向。
民航局前局長張國政今天(29日)上午10時首度對外表達接手復興航空的意願，隨即與復興航空董事長林明昇進行短暫會晤。復興航空則於今天下午3時，就已將意見陳述書送達民航局，由於其中並沒有復航計畫，因此，航權收回幾乎已成定局。而張國政則在傍晚受訪表示，若無航權，一切都是白談。
民航局前局長張國政29日上午首度對外表達接手復興航空的意願，隨即在中午與復興航空董事長林明昇進行大約半小時的會晤。復興航空則在張國政結束拜會後表示，在張國政團隊提出正式具體方案前，復興航空無法表達任何意見，同時將依民航局指示，辦理航權收回事宜。
民航局也在傍晚證實，復興航空已於29日下午近3時，將意見陳述書送達民航局，表示已於22日召開董事會決議解散復興航空，並將於明年1月11日召開股東會，待通過相關決議，就會正式解散，復興航空也將依民航局指示，辦理航權收回事宜。由於這份意見陳述書當中，並沒有復航計畫，因此，復興航空的航權收回幾乎已成定局。
而張國政則直到傍晚6時，才受訪表示，他雖與復興航空董事長林明昇是舊識，但29日則是首度針對接手復興航空的事情面對面進行討論。但如果復興航空的航權無法留住，接手就沒有任何意義。張國政說：『(原音)那談這個事是第一次面對熱銷面談這個事，那談一談，就幾句話，所有講的話，重點就是，先要民航局它的航權要不要給我留到？如果不留到，那我所有談都白談，所以我們也不需要早談，所以我就要去見民航局局長和空運組組長，但到現在，他們可能還在開會，一直沒有通知我去。』
事實上，交通部政務次長王國材稍早已經表示，張國政所說的內容非常空泛，既不知接手團隊是誰，也不清楚要拿出多少資金。但華航明年2月中的短期救援任務結束後，所有航班就必須恢復獨家正常運作，因此，除非張國政29日下午就能端出具體方案，否則復興航空航權分配作業已經箭在弦上。
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