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(中央社記者許秩維台北13日電)過去學生一路升學如搭直達車,為了讓學生有時間生涯探索,教育部今天表示,高中職畢業生先參加就業領航計畫,每月可獲1萬元津貼補助,最多補助3年。

別急著升學 高中職先就業每月補1萬 (圖)

行政院今天舉行會後記者會,由教育部長潘文忠報告「青年教育與就業儲蓄帳戶規劃情形」,潘文忠會後也到教育部說明儲蓄帳戶規劃。

潘文忠指出,總統蔡英文上任後,一直希望在教育制度上給學生更多彈性,過去學生好像搭升學直達車,一路往上念,1994年時高職與技術高中、普通高中的升學率分別為26%、57%,至2014已攀升到81%和96%,直接升學率平均約86%。

潘文忠指出,教育部委託資策會調查發現,1/4學生進入大學後,發現選擇的科系不是自己喜歡的,或是畢業後發現所學和職涯並不相符,因此現在希望以「區間車」概念,讓高中職學生畢業後先透過就業、生活等體驗,思考自己的興趣和優勢,幫助學生進行生涯探索發展。

為了讓學生沒有後顧之憂,潘文忠表示,已跨部會合作規劃青年就業領航計畫和青年儲蓄帳戶,由各部會尋找企業加入並提供職缺,教育部和勞動部撥入每月各撥新台幣5000元津貼到參與領航計畫青年的儲蓄帳戶,待就業領航計畫完成後,青年就可領取津貼,這些津貼可作為後續就學、就業或創業使用。

潘文忠表示,青年就業領航計畫第一年預計提供5000個名額,限定應屆高中職畢業生參加,明年初盤點職缺後,預計3至4月由教育部調查學生參與意願、由勞動部媒合職缺,參與就業領航計畫的學生除了可領取企業的薪資,教育部和勞動部合計每月撥1萬元津貼,最多補助3年。

為鼓勵企業參與,潘文忠指出,勞動部也會根據參與領航計畫的人數,每人每月發給企業訓練費用5000元,最多補助2年;部會在尋找參與企業時,也會考量其工作環境、福利、勞動條件等,避免學生成為廉價勞工,保障學生的勞動權益。

潘文忠指出,領航計畫最多補助3年,不會設排富條款,參與時間由學生提規劃並進行審查,若中途有變動時間,同樣需通過審查,審核通過後仍可在計畫後領取津貼,後續也會追蹤學生是否到大學入學、就業或創業等,若學生後續選擇升學,會提供另一個招生管道,不會排擠當年名額。1051013

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(中央社記者汪淑芬台北24日電)今天下午5時36分,花蓮發生芮氏規模4.2地震,最大震度4級。

根據中央氣象局地震測報中心地震報告,這起地震震央在花蓮特惠縣政府西北方17.2公里,位在秀林鄉,深度22.2公里。

各地震度情形為,花蓮銅門4級、花蓮市3級、南投合歡山及宜蘭南山2級、台中德基1級。1050924

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(記者謝政儒桃園報導)桃園市長鄭文燦今日出席「智慧地政e化服務行動導覽3D生活」成果發表會暨專業論壇活動,鄭市長表示,地政與戶政是庶政之母,地政也是所有建設的基礎,今日活動是由市府與中央研究院、內政部、內政部國土測繪中心、中央大學太空遙測中心合作,運用VR及3D科技,提供更便利的新服務,也讓桃園往智慧城市邁進一大步。

鄭市長說,現在透過地籍重測以及衛星定位GPS系統,將地籍數值化,並配合都市計畫的樁界定位,讓地籍圖變得相當精確,避免紛爭。衛星定位GPS系統的發展越來越快,虛擬實境的技術也日趨成熟,讓地政變得新奇有趣。本次展區分為「互動體驗區」與「導覽服務區」,「互動體驗區」運用VR技術,讓民眾體驗測量及3D航拍影像的知識與應用;而「導覽服務區」則運用衛星航拍資料、桃園百年歷史地圖、e-GNSS即時動態定位系統及最新的虛擬實境科技等,作為展示重點,讓民眾瞭解及體驗。

鄭市長強調,發展新科技的重點,是希望透過政府的智慧治理,讓人民瞭解政府資訊的全貌,在政府更透明公開及更多公民參與之下,給民眾更多的便利,也讓政府施政獲得人民的支持。桃園以往的管線資料都是2D圖資,無法辨識深度或高度,導致施工經常挖斷管線,造成民眾困擾。未來透過3D圖資的建置,讓管線工程在維修、養護等方面能進行得更順利。

(自立晚報2016/9/10)

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